از مشاهده کاربرد هوش مصنوعی در بندری پیشرو
تا کوربیت

1. ۰۱
   ۱۳۸۶ — مواجهه با آینده در بندر هامبورگ

   تیم ما که پیش‌تر نخستین نرم‌افزار بومی مدیریت بندر را توسعه داده بود، برای مطالعه‌ی فناوری‌های نوین بندری به هامبورگ رفت. آنجا فناوری ابزاری جانبی نبود؛ در قلب عملیات بندر قرار داشت.

2. ۰۲
   مشاهده‌ی هوشمندی در مقیاس واقعی

   جرثقیل‌ها با سامانه‌های هوشمند و خودکار کنترل می‌شدند، تجهیزات از طریق اینترنت اشیا به یکدیگر متصل بودند و خودروهای خودکار ATV جابه‌جایی بار را انجام می‌دادند. دوربین‌های بینایی ماشین محوطه را پیوسته پایش می‌کردند و داده‌ی عملیاتی تقریباً هم‌زمان ثبت، تحلیل و در اختیار سامانه‌های مدیریتی قرار می‌گرفت.

3. ۰۳
   آغاز هوشمندسازی بندر شهید رجایی

   پروژه‌ای مشترک با شرکت چینی Eview، فعال در اتوماسیون بنادر چین، و یک تیم مشاور سنگاپوری متخصص در عملیات بندری تعریف شد. هدف، هوشمندسازی بخشی از بندر شهید رجایی بود؛ با سامانه‌های هوشمند برای بهینه‌سازی تخلیه و بارگیری، بارچینی خودکار و بینایی ماشین در گیت‌های ورودی و خروجی.

4. ۰۴
   از تجربه‌ی بندری تا شکل‌گیری کوربیت

   تیمی که کوربیت را شکل داده، آن تجربه‌ی اولیه را در کنار سال‌ها فعالیت در نرم‌افزار، داده، اتوماسیون و هوش مصنوعی قرار داده است. کوربیت ادامه‌ی همان مسیر است: تبدیل فناوری‌های پیشرفته به راهکارهایی قابل استفاده و متناسب با مسائل عملیاتی سازمان‌ها.

اکنون تجربه‌ای که از یکی از پیچیده‌ترین محیط‌های عملیاتی آغاز شد، در صنایع مختلف به کار می‌رود تا هوش مصنوعی از یک مفهوم آینده‌نگرانه به بخشی مؤثر از عملیات، مدیریت و تصمیم‌گیری سازمان تبدیل شود.